当天下午的发布会，当然是热闹非常，毕竟海动实业主动违约不说，还要到处宣扬，再加上海动实业现在可谓是名满世界，这样的大事，当然是一大群的记者了。

11月2号，全世界都在报导这件事情，海动实业再一次扬名了，有了先前在欧洲国际法**的事件，再加上现在的事件，充分的表明了海动实业是一个阵阵的有良心的企业，而不是那些奸商企业。更何况，在这个新闻中，还有一个数据比较，海动实业败诉之前，国际成品油价格在2000美元每吨左右，而现在，还不到四个月的时间，成品油平均价格增长到3000多美元，涨幅找过了50%，这个速度，是去年两年的全部增长幅度！当然，松本仁川那雄武的英姿和在天空飞旋的样子也在全世界流传开了。

日本当地时间11月2号，在看到这些新闻之后，松本仁川静静的拔出了武士刀，离开了人间。从此，日本最伟大的外交官之一，就这样消失了，给日本带来的间接损失超过数百亿美元，仅仅是得罪了海动实业这一点，就足够这个数字了。

当听到这个消息之后，王海仅仅是微微一笑，一个日本人而已，死了就死了，还能给华夏减少一个敌人，也是为国家做更贡献了。

海德号空间油轮经过了几天检测，完工了，直接去浦海市装载淡水，而去伊朗运输原油的海动号，也已经过了马六甲海峡，为日本运输原油的海风号，现在已经过了日本的奄美诸岛，3号清晨就能到达横滨，卸载原油需要四天时间左右。不过，萨拉迪·多特要想准备好能够运输大量淡水的陆地交通工具，也需要很长的时间，半个月都有点紧张，因此，王海也不着急。卸载原油，要四天时间，等到海动号也卸载完毕，大概要多出一天时间，而装载淡水，最简单，现在，只要规划好，一天时间就够了，而从临海市到非洲索马里，如果30节航速（海动号只有30节的航速），需要不到8天时间，总共也就13天时间，时间足够了。

可是就在王海幻想着三艘轮船共2850万立方米淡水共赴非洲的时候，2号中午，一个电话将王海从幻想中摘了出来——日本扣押了海风号油轮，理由是海动实业海风号油轮违反了日本海洋法，提出，需要海动实业赔偿100亿美元，并且对此事公开道歉。

好了，现在王海的悠闲地心情立即飞升了，剩下的只有怒火。其实，这件事谁都明白，这是日本在报复海动实业，可是，问题是现在无论是轮船还是工人，全部在日本手中，被牢牢地包围在横滨的军港中。

这已经不单纯是普通的商业事件，已经足够构成国际事件，还是恶劣的事件，王海第一时间通知了叶松涛。对此，叶松涛告诉王海，不用紧张，日本不敢怎么样，毕竟这件事情，全世界都关注着呢，除非日本政府不想给自己留点面子。

不过，无论如何，海动实业不能没有动作，当天下午三点，王海亲自现身，召开新闻发布会，面对着蜂拥而至的记者，王海愤而开口，滔滔不绝：

对于日本的行径，我想大家都心知肚明，不需要可以点出。我今天只说，从今天起，海动实业将全面断绝和日本的一切商业交往，同时，对于已经投资到克拉地峡运河工程中的200亿美元，我们将全部退还给日本，从此，我们的运河将不再接受任何日本船只。这不是一个气愤的决断，而是一个有脊梁的华夏人应该做的，对于任何欺辱我们的人和组织、国家，我们都将毫不留情的反击。

今天，我在这里说，如果日本政府在今天我们临海市18点之前将油轮放回，并赔礼道歉，我们将采取任何手段。

“您好，王先生，我是国家中央的记者，我想问问，如果今后日本开出高价找你们合作，你们海动实业还会考虑日本吗？”

“不考虑，我今天既然在这里说了，以后就不会再有一点考虑，哪怕是日本将全部的财富放在我的面前。”王海的语气铿锵有力，一字一顿，那干脆的语气，让在场的国内记者大声叫好，就连国际上的一些记者都响起了清脆的掌声。只有日本的记者低下了头，对于他们自己国家的情况，很清楚，绝对不可能白白的将海风号空间油轮放弃，甚至可能现在就准备研究。日本是一个疯狂的民族，而华夏，最近几年越来越强势，已经有力压欧美一头的趋势，反正就是，现在米国也不敢找事，就算是遇到了大事，也是暗地里和华夏商量，等双方达成共识，才在新闻上发布。

“王先生，你们的海风号空间油轮确实违反了我国的相关法律，并且因为速度太快，横冲直撞，差点和一艘货船相撞。”一个日本记者挺胸而出，因为周围的人，尤其是南朝鲜的记者，全部用鄙视的眼光看着日本人。如果是别的国家，这些日本人还能忍受，可是这些比自己更加卑劣的南朝鲜人竟然都用这种眼神看着自己，这几个日本记者忍不住了。